RC revue

» Časopis » Archív časopisu


RC REVUE 1/2011

RC revue 1/2011
1. ledna vychází první číslo dvanáctého ročníku časopisu RC revue
Z obsahu vybíráme:


V RC revue 1/2011 naleznete

Obsah časopisu RC revue 1/2011
RC revue 1/2011

II. Velký chujál

Představovat modelářské veřejnosti VÚVL by bylo asi už zbytečné. S naším vystoupením jsme letos pocestovali po mnoha letištích nejen na Moravě (například Setkání obřích modelů ve Frýdku-Místku, JETI model meeting v Drahotuších u Hranic na Moravě, 10. výročí RC revue v Šiklově mlýně), ale bylo i součásti jubilejního 10. ročníku vskutku obřího setkání modelářů v polském větroňářském ráji pod horou Żar nedaleko Bielsko-Bialej, a proniklo už podruhé dokonce i do Prahy, kde jsme vymetli Lipeneckého obra...

6
RC revue 1/2011

Maxus

Vyschlé polotovary trupu lehce přebrousíme, vytmelíme a po dokončení povrchu zkrátíme na délky uvedené na výkrese. Zbytky trubek použijeme jako pomůcku ke kontrole průměrů při broušení hlavice a přechodového kuželu mezi motorovou a přístrojovou částí trupu...

8
RC revue 1/2011

Nabíječe Schulze nextGeneration II

Nabíječe nové řady od svých předchůdců převzaly základní koncepci i vzhled, změnila se barva krytu, která nyní dává více vyniknout jasně žlutým ovládacím tlačítkům. Skloněnému čelnímu panelu kromě devíti tlačítek dominuje bíle podsvícený grafický LCD displej s rozlišením 128 x 64 bodů, po stranách najdeme výkonové výstupní zdířky. Vpředu jsou zapuštěné EH konektory balancérů pro oba kanály, které lze použít přímo, bez dalších adaptérů. V zadní části je napříč v tunelu uložen chladič výkonových prvků s automaticky spínaným ventilátorem. Základní ECO verze se dodávají bez instalovaného modulu...

14
RC revue 1/2011

Střídavé regulátory MayTech Harrier

Čínská firma MayTech ze Šanghaje se zabývá výrobou modelářských serv, střídavých motorů a regulátorů. V oblasti regulátorů pokrývá její řada Harrier eXTrem-Series, určená pro modely letadel, oblast proudu od 12 do 100 A, přičemž malé regulátory do 30 A mají lineární stabilizátory BEC se zatížitelností do 2 A a jsou určeny pro 2–3 články Li-pol, větší mají spínané stabilizátory do 5 A a pracují s 2–5 nebo až 6 články Li-pol. Výběr z výrobků firmy MayTech na náš trh dováží firma Pavel Stein – eMotors, která naší redakci nabídla vzorek regulátorů k vyzkoušení...

16
RC revue 1/2011

RC souprava Cadet 4

Jednoduchých, solidně vyrobených a přitom levných začátečnických RC souprav v pásmu 2,4 GHz není na našem trhu zrovna mnoho. Často se dají z druhé ruky sehnat aparatury pocházející ze sad, nicméně mají dost rozdílnou kvalitu a vzhledem ke vzájemné nekompatibilitě bývá problém získat později třeba druhý přijímač. Jeden z výrobků, který je určen právě pro začátečníky a nabízí možnost dokoupení částí samostatně, záruku a také kompatibilitu s některými sadami modelů, v nedávné době uvedla do prodeje firma RCM Pelikán; ta poskytla naší redakci vzorek k vyzkoušení...

18
RC revue 1/2011

Digitální 1,7g nanoservo

Lineární servo má otevřenou konstrukci, z jedné strany desky s plošným spojem je připevněný motor o průměru 4,1 mm a snímací potenciometr, jehož jezdec na závitové tyči současně plné úlohu výstupní páky, z druhé strany jsou osazeny elektronické součástky. Převody jsou polyamidové, pastorek má 8 zubů, následující kolo 33, na páce je vůle kolem 0,5 mm. Naměřil jsem maximální rozměry 21,5 x 15 x 12 mm, výška bez páky je 7,7 mm...

20
RC revue 1/2011

BEC – a kolik serv?

Jestliže před asi patnácti a méně roky byl napájecím standardem elektroletů sedmičlánek NiCd akumulátorů o jmenovitém napětí 8,4 V, v současné době to jsou tříčlánky Li-pol o jmenovitém napětí 11,1 V. Tenkrát výkonová zatížitelnost obvodů BEC nebyla tak kritická jako při současných lithiových tříčláncích a mikroservech s větším proudovým odběrem. Mikroservo totiž většinou odebírá větší proud než běžné standardní servo...

24
RC revue 1/2011

Na termiku je Kadet

Po otevření krabice s modelem jsem podrobil její obsah pečlivé kontrole. Dělené křídlo, spojené laminátovou kulatinou o průměru 8 mm, je opatřeno křidélky. Klasická konstrukce s hlavním nosníkem a balzovou torzní skříní je potažena fólií Oracover v bíločervené barvě. K trupu je křídlo připevněno dvěma bukovými kolíky a dvěma silonovými šrouby, opatřenými drážkami na křížový šroubovák. Konečně se nemusíme obávat nechtěných ďobanců v křídle...

28
RC revue 1/2011

Goody Flyer

Pokud vám z fotografií model Goody Flyer připadá povědomý, pak to bude tím, že je velmi podobný modelu Mini Bee, jehož test vyšel v RC revue 9/2010, rozdíl je kromě povrchové úpravy v ovládání a také ve složení testované sady. Goody Flyer je vypěněn z EPP do formy, uchycení křídla, rámeček kolem schránky na akumulátor a upevnění podvozku jsou z houževnatého plastu. Elektronika včetně dvou proporcionálních serv je soustředěna na jediné desce s plošným spojem, z níž na jedné straně vychází kablík...

32
RC revue 1/2011

Messerschmitt Bf 109

Zajímavou novinkou na našem modelářském trhu jsou letadla se společným názvem Warbird Series, která vyrábí a dodává pod svou značkou firma RCM Pelikán. Jde o modely stíhacích strojů z druhé světové války vyrobené z EPP. Jsou velmi dobře, až téměř maketově zpracované, řízené kolem všech os, s funkčními zatahovacími podvozky a možností doplnit ovládání klapek. Na celé sérii je nejzajímavější velikost, letadla mají rozpětí kolem 1,4 m, což je na polystyreňáky poměrně dost. Firma Pelikán modely nabízí buď v provedení ARF...

35
RC revue 1/2011

Nieuport N 28 elektro se simulací zvuku motoru

Model je celodřevěný. Základem trupu je čtyřhranná příhradová konstrukce, tvořená podélníky ze smrkových lišt 8 x 8 mm a stojinami a diagonálami stejného průřezu, které jsou z tvrdé balzy nebo rovněž smrkových lišt. Přední část trupu je potažena překližkou, zadní je tvořena nenosnými balzovými podélníky, které jsou potaženy nažehlovací tkaninou. Vzpěry baldachýnu horního křídla z jasanových lišt jsou oplechovány hliníkovým plechem jako u předlohy. Stejným způsobem je vyroben i podvozek...

40
RC revue 1/2011

Jednoduchý model SAAB - plánek 136

Model SAAB vznikl jako odpověď na požadavek rychle postavit levný, jednoduchý a nenáročný (na provoz i vybavení) model pro výuku pilotáže desetiletého adepta modelařiny bez jakýchkoliv předchozích zkušeností. Model po zalétání létá téměř sám, pomalu, spořádaně a vzorně poslouchá. Má nečekaně dobrou klouzavost. Přečkal bez větších následků i několik tvrdších přistání, hlavně díky uložení baterie. Při posunu vpřed vždy poškodí jen odnímací překryt, ten byl nakonec přichycen jen gumovými kroužky...

46
RC revue 1/2011

Diablotin jako dvojplošník?

Jsou tomu už čtyři roky, co jsem se rozhodl postavit Diablotina jako svůj druhý model řízený kolem všech os. Musím říct, že mě tento stroj hodně naučil, jeho životnost mnohonásobně předčila má očekávání; bez vážnějších šrámů létá dodnes. Model jsem stavěl od začátku podle plánu, ale jelikož jsem palice dubová a některé věci musejí být po mém, udělal jsem několik úprav...

50
RC revue 1/2011

Skymaster BAe Hawk Mk. 100

S popisem turbínového modelu BAe Hawk jsme se na stránkách našeho časopisu už setkali přibližně před rokem. Ten, kterému se budeme věnovat tentokrát, patří Radku Sukovi z Plzně, je větší, podstatně maketovější a zahrnuje několik zajímavých konstrukčních prvků. Vychází z celokompozitové stavebnice firmy Skymaster Jet (www.skymasterjet.com) v měřítku 1 : 4,75, což odpovídá rozpětí přesně 2 m a délce 2,5 m, předpokládaná suchá hmotnost je 16 kg a tah pohonné turbíny 120–160 N...

52
RC revue 1/2011

Vrtulník Funcopter

Na letošním veletrhu Model Hobby vystavovala firma RCM Pelikán i zajímavý vrtulník Funcopter z Elaporu. Nelenili jsme a z výstavy jsme si tento stroj odváželi k testu. Přestože jde o vrtulník klasické koncepce, tedy s jedním hlavním rotorem a jedním vyrovnávacím, je navržen a určen pro začínající piloty. Svou konstrukcí je opravdu unikátní. Ostatně elaporové modely od Multiplexu jsou osvědčené a neznám nikoho, kdo by na něj nepěl chválu. Svými mechanickými vlastnostmi a stálostí patří Elapor k materiálům, které v modelařině mají budoucnost...

56
RC revue 1/2011

Fairey T. 66 Tipsy Nipper Mk. III

Prapůvod anglického UL letounku sahá až do doby těsně po druhé světové válce. Mezi léty 1946 a 1948 se začal konstruktér Martin Ernest Tips, pracovník belgické pobočky britské firmy Avion Fairey SA v Gosselies, zabývat konstrukcí lehké jednosedadlovky. Již před válkou, v roce 1935, vytvořil jednosedadlovku Tipsy S a později i dvousedadlovku Trainer. Po válce začal řešit úpravu Tipsy Juniora pro možnou amatérskou stavbu. Z toho nakonec vznikla jednosedadlovka Nipper...

59
RC revue 1/2011

Univerzální vrtáky King

S univerzálními vrtáky německé značky King jsem se setkal na výstavě v Lipsku na celkem nenápadném stánku v sousedství železničních modelů. Bez bombastického vystupování tam prodejce předváděl, co všechno tyto „vrtáky na všechno“ zvládnou. Bral různé vzorky materiálů a vrtal do nich otvory, až jeho okolí vypadalo jako po nájezdu tisíců hladových červotočů. Až na to, že s některými materiály by měl problémy nejen červotoč, ale i zub času...

67
RC revue 1/2011

Airbrush DH 125

Ovládací spoušť je umístěna v horní části tak, aby se dala ovládat ukazováčkem (pro leváky a praváky). Dvojčinný systém umožňuje nejdříve spustit proud vzduchu a později podle potřeby přidávat barvu. Spoušť nejdříve zmáčkneme shora a potom tažením spouště směrem od trysky přidáváme požadované množství barvy...

68
RC revue 1/2011

Jak jsem vyráběl parní turbínu

Nicméně vzal jsem svoje knížky a výkresy a nákresy a našel asi dva podklady na turbínu. Vybral jsem si jeden, pouze jako ideový, nehodlám totiž dodržovat jakékoliv rozměry, tím spíše ve zlomcích palců, takže zase vzniklo něco mezi – v anglické knížečce byla jednoduchá turbínka v krabičce od krému na boty a ta moje je v zásadě trochu podobná; tím to končí. (Jsem zařízený na parní strojky, a ne turbínky, proto jsem měl tak málo podkladů, celkem i s Teslovou turbínou tři.)...

71
RC revue 1/2011

Když dva dělají totéž…

Vnější podoba ponorky, jejíž plány byly představeny v lednu roku 1905, jednoznačně připomíná americké konstrukce Johna Hollanda, na rozdíl od nich ale měla poměrně vysokou věž a rovnou palubu. Pohyb po hladině měl zajišťovat benzinový motor, pod vodou elektromotor. Tlakový trup byl navržen jako jednoplášťový, z 10–12 mm tlustého ocelového plechu. Dělily jej čtyři vodotěsné přepážky, nádrže na vodní přítěž byly uvnitř trupu. Velitelská věž z nemagnetické oceli...

73